Los Skyhawks Sobrevivientes
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El A-4Q 0657/3-A-304 se expone en los jardines del Edificio "Libertad", sede de la JMEGARA.
Este venerable caza de ataque norteamericano es probablemente el exponente más representativo de la aviación de caza argentina. Mediante cuatro versiones diferentes, el modelo ha prestado servicio continuo desde 1966 y la flota total, incluyendo aparatos de la Fuerza Aérea y la Armada, supera holgadamente la de cualquier otro caza a reacción jamás adquirido por Argentina.
El Skyhawk participó en casi todas las campañas de la segunda mitad del Siglo XX: desde el pre-conflicto con Chile de 1978 a la Guerra de Malvinas de 1982 (donde causó bajas significativas a una fuerza naval británica tecnológicamente superior); desde la lucha contra la guerrilla en Tucumán en la década del '70 a la supresión de alzamientos carapintadas en la década del '80. Otros formaron parte de la hoy desaparecida unidad acrobática de la V Br Aé, la Escuadrilla Halcón; mientras que sus contrapartes navales operaron en el último portaaviones argentino, el "Veinticinco de Mayo".
Varios ejemplares de las primeras tres generaciones (A-4P y A-4C de la Fuerza Aérea y A-4Q de la Armada) sobreviven hasta el presente, ya sea almacenados, en exposición estática o volando en el extranjero. Varias células adicionales (A-4B, TA-4B, A-4F, TA-4J, A-4M y OA-4M que conservan sus esquemas de pintura e identificaciones de la US Navy) sobreviven en bases aéreas o aeronavales argentinas. También se conserva una trompa de A-4B que fue convertida en simulador de procedimientos de emergencia en 1977.
Los especímenes Skyhawk sobrevivientes están distribuidos de la siguiente forma:
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